潤滑油中的“殺馬特”
美國有上億輛汽車，但美國小包裝車用潤滑油品牌只有7個，全世界發(fā)達國家的潤滑油品牌也就十幾個，但在中國市場上美國品牌就有3000多個，洋牌子有5000多個，99%以上是花費1萬元在美國注冊一家離岸公司，每年交代理公司2000元管理費，假冒美國品牌在國內(nèi)銷售，純粹是掛羊頭，賣狗肉，所以內(nèi)行人從來不用假洋牌子。
潤滑油是標準化通用產(chǎn)品，只有API質(zhì)量級別和SAE粘度級別，發(fā)達國家從來就沒有出現(xiàn)過專用潤滑油，真正的跨國公司的產(chǎn)品6～7個品種。而在中國到處充斥著各種車型的專用潤滑油，小公司有，大公司也有，所有專用潤滑油都是欺騙、誤導(dǎo)用戶得伎倆。
所謂納米潤滑油、陶瓷潤滑油、磁性潤滑油等都是偽科學，潤滑油是液體，納米是長度單位，哪來納米液體，陶瓷液體？潤滑油是標準化產(chǎn)品，研發(fā)一個達到API標準的潤滑油配方，需要1億美元以上。目前世界只有潤英聯(lián)等幾大添加劑公司專業(yè)研發(fā)新配方，通過銷售添加劑向潤滑油公司提供，各潤滑油公司根本就不具備開發(fā)新配方的能力。真正達到標準的潤滑油就是最好的潤滑油，潤滑油只有合格與不合格之分，高級、超級、頂級都是胡說八道。內(nèi)行從不會選用所謂的納米潤滑油、陶瓷潤滑油、磁性潤滑油等。
國Ⅲ排放(EGR廢氣再循環(huán))柴油發(fā)動機必須用CI-4潤滑油，才能解決廢氣再循環(huán)引起的煙炱磨損與腐蝕問題，全世界的CF-4都不能解決EGR發(fā)動機的煙炱磨損與腐蝕問題，但在中國他們就敢寫CF-4適用于EGR發(fā)動機。國Ⅲ排放(EGR廢氣再循環(huán))柴油發(fā)動機不使用真正合格的CI-4潤滑油壽命會縮短60～70%。
“沒有壓力就沒有動力”：誤導(dǎo)用戶用劣質(zhì)高壓潤滑油，發(fā)動機需要的是合適而穩(wěn)定的機油壓力，在能建立穩(wěn)定潤滑油膜的前提下，壓力越低越省油，西方國家機油壓力越來越低，汽油車推廣5W-20潤滑油，柴油車推廣10W-30潤滑油。壓力越高越費油，磨損越大，推廣高壓潤滑油就相當于告訴病人血壓越高越健康。
“六合一，八合一”：合格潤滑油該具備的功能都已經(jīng)具備，其成分成千上萬，基本功能有十項之多，從其功能上來講任何合格潤滑油都可以叫八合一，十合一，從其組成成分上講，都可以叫千合一，萬合一，純粹是誤導(dǎo)外行。
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